多则消息催化下，汽车股拉升，机构看好产业链反弹动能。

大盘2月22日震荡调整，三大指数均小幅下跌。卫星导航概念股全天强势，软件、仪器仪表板块午后拉升，消费股盘中冲高。固态电池、钙钛矿电池、游戏、光伏胶膜等板块跌幅居前。

沪深两市2月22日成交额7833亿元，较上个交易日缩量1381亿。北向资金结束连续4天净买入，全天净卖出47.35亿元，其中沪股通净卖出34.38亿元，深股通净卖出12.97亿元。

近日，汽车零部件龙头奥联电子因“核心人物”胥明军履历遭央企研究院“打假”处于舆论的风口浪尖之上。该股收跌12.39%，近两日股价累计跌近30%。

2月22日，杭州众能光电发布针对奥联电子的澄清声明，称奥联电子公开被露的《关注函回复》内容涉及公司，且部分内容失实，对公司产生极为不良之影响，公司保留追究相关方法律责任的权利。

多重消息催化汽车板块

汽车整车板块2月22日午后再度拉升，海马汽车尾盘涨停，中集车辆、赛力斯、长城汽车跟涨。

据海南日报报道，海马汽车与越南Carvivu公司签订战略合作备忘录，内容包括未来3年1万台约10亿元人民币的销售订单，以及共同开展在越南的新能源汽车KD组装的合作意向。

2月22日，还有一则消息催化汽车股行情。乘联会预测2月狭义乘用车零售销量135万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源车零售销量预计40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。展望3月，乘联会预计随着新能源车企调价政策的落实，新能源车市将逐渐回温。

东方证券认为，新能源汽车长期趋势愈发确立。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国2014/2015年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺。短期来看，市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现，产业链估值达到历史最低。在当前悲观预期下，欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声，这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。

汽车股行情表现优于大盘

今年以来，汽车股行情表现整体优于大盘。证券时报·数据宝统计，1 月沪深 300 指数涨 7.37%，申万汽车指数涨 10.9%；整车板块来看，24股今年以来平均涨12.22%，大幅跑赢大盘。汉马科技、福田汽车、宇通客车年内股价累计涨幅均超30%。

业绩方面，长城汽车2022年营业总收入1373.51亿元，同比增长0.69%，净利润为82.79亿元，同比增长23.09%。福田汽车、中通客车预计扭亏，江铃汽车、长安汽车、力帆科技、比亚迪预增。

长安汽车、一汽解放、比亚迪、中国重汽的机构关注度较高。长安汽车在调研活动中表示，公司2023年将全力以赴向280万辆的目标冲击，确保规模增长高于行业10个百分点以上。