许多科幻小说中描述的场景、电影中的高科技镜头，比如自动驾驶以及在不同场景中自由移动甚至奔跑的机器人等，都将在未来10到30年内逐渐实现。这将会极大地改变社会结构，人类也会更专注于个人爱好，追求人生的价值与意义，人工智能发展将使这个趋势逐渐成为现实。

中科创达的愿景就是要跟随这个趋势，重点研发智能操作系统技术，实现万物互联。

过去一年，中科创达继续坚持“技术为本，生态为王”的理念并取得了不错的成绩。在其公布的2022 年报显示，中科创达整体及各个业务板块取得了全面增长，实现营业收入 544,545.36 万元，较上年同期增长 31.96%，实现归属于上市公司股东的净利润 76,877.2 万元，较上年同期增长18.77%。

智能汽车和智能物联网业务持续快速增长

中科创达智能汽车、智能物联网两大应用场景正迎来爆发式的增长。

2022 年度，中科创达智能汽车业务实现营业收入 17.93亿元，较上年同期增长 46%，远超智能汽车行业 18.8%的平均增长率水平，充分证明了公司在智能汽车领域的关键地位， 以及软件需求的广阔空间。

此外，中科创达智能物联网业务规模也呈现爆发式增长。2022 年度，智能物联网业务实现业务收入 17.61 亿元，较上年同期增长 39%，其中智能计算模块及整机产品相关收入为 15.4 亿元，较上年同期增长 35.23%，而以边缘计算技术为核心的智能行业相关业务已初具规模，2022 年度实现营业收入2.2 亿元。

在自动驾驶时代，衡量汽车的不再是动力参数而是软件实力。作为承载高阶智能驾驶功能开发以及优化整车系统成本的关键一环，智能驾域控制器自研已经成为发展自动驾驶业务公司无法避开的任务。

根据高工智能汽车统计，参考 2021 年交强险上险数据，智能驾驶域控制器实际出货量仅为 53 万套左右，渗透率为3%左右，智能驾驶域控制器尚处于萌芽之中，中科创达在该领域的成长空间巨大。

中科创达在自动驾驶业务的重点不仅仅是提供域控制器的硬件， 更重要的是构建软件为核心的实时中间件平台。因为汽车EEA架构从分布式向集中式不断演进为智能驾驶域控中间件带来了诸多挑战。

畅行智驾是中科创达旗下专注于研发域控和中央计算软硬件平台的子公司，并在去年基于高通SA8540P平台成功推出了第一款智能驾驶领域控制器产品——RazorDCX Takla。该域控制器具有高可靠性、低功耗等特点，可广泛应用于低速泊车智能驾驶、高速公路智能驾驶、城区智能驾驶以及封闭园区智能驾驶等诸多场景中。

目前RazorDCX Takla已完成了设计验证，并将于2023年实现量产，为公司贡献业绩。

另外，畅行智驾还于今年CES期间推出了 RazorWareX中间件产品。该产品包含基础功能(即通讯加底层服务)、工具链、服务任选单、工程服务等，从而形成一种具有跨芯片、跨域控制、低延迟、高可靠性和高功能安全性的兼容性软件平台。

随着 AI 与 5G 技术的逐渐成熟和普及，全球物联网设备及数据量呈几何级增长，为边缘计算的需求带来高速增长的态势，根据 Gartner 预测，到 2025 年大约超过 75%的数据将在边缘侧处理。

中科创达智能物联网业务迎合市场发展趋势，积极布局边缘计算领域，并推出了一站式交钥匙边缘计算解决方案，可为用户提供从边缘计算智能站、边缘操作系统中间件、云平台到支持不同应用场景算法的一站式定制化服务。其中，TurboX EBx系列边缘智能站作为端侧视频流解码和不同种类数据分析的载体，其即插即用、系统性能稳定、散热性能高等特性已获得行业广泛好评。为了满足用户多样化需求，TurboX EBx系列边缘智能站搭载有高、中、低不同算力平台。其中可提供中、低算力的TurboX EB5及EB2早已实现量产，而最新推出的能够提供高算力服务的 TurboX EB6则采用了与高通机器人平台RB6的同等配置，算力高达85 TOPS，并已在无锡、上海等地成功应用于智慧交通场景中。

持续拓展生态布局，坚持全球化

中科创达与不同领域合作伙伴的合作也可以概括为“生态战略”，即通过整个产业链的紧密合作，与领先的战略合作伙伴包括芯片厂商、OEM厂商、运营商、软件和互联网开发商、元器件厂商、云厂商等密切合作， 以确保智能操作系统技术以客户为中心的发展策略， 并实现智能操作系统领域的产业连接和生态赋能。

自成立之初，中科创达就专注于操作系统技术研发，建立底层智能操作系统软件技术，将关键技术集成到芯片中。通过与众多芯片平台的长期战略合作，中科创达已形成一套完整的操作系统技术体系。此外，中科创达「芯片+ OS全栈」的优势，一方面使其操作系统技术具有稀缺性，另一方面，终端客户对已选定硬件平台的转换成本较高，因此对公司具有较强的依赖性。

在云计算生态方面，中科创达已经与亚马逊云技术，微软 Azure，谷歌云计算，阿里等多家云计算公司建立了密切合作，能够帮助企业客户更好的管理数据资源，并对其进行分析与处理，实现数据价值释放与业务赋能。

2022年，中科创达的生态圈又取得了新的突破，分别于2月与江汽集团达成战略合作，双方将共同成立合资公司，聚焦整车软件、车云平台和自动驾驶等领域。在4 月，与地平线成立合资公司，并将基于地平线征程系列车规级 AI 芯片，助力主机厂及一级供应商打造开放的自动驾驶平台。

过去一年，中科创达在全球经济形势比较严峻的情况下，继续保持高速增长，这与公司坚持全球化战略有很大关系。2022年，公司海外收入将接近40%。由于全球范围内的研发协同和客户黏性，以及长期积累的组织效率，使得公司被局部市场的负面影响大大降低。

近期中科创达公告，公司拟发行全球存托凭证(简称“GDR”)并申请在瑞士证券交易所挂牌上市。此次 GDR 的发行，将进一步助力企业的全球化发展。

正如荀子所言：“不积跬步，无以至千里。”

中科创达这15年来的发展始终坚持以技术为核心竞争力，多年以来公司的研发费用占比仍然高于行业平均水平，结合“技术派”的管理层强强联手，因此，公司的业绩成长具有确定的持续性。相信随着市场大环境的持续好转，不久的将来中科创达将迎来均值回归行情。